💰 4 млрд рублей выделили на опережающее строительство Южного обхода Саратова
Деньги из резервного фонда выделены специально, чтобы стройка шла быстрее графика. До февраля 2026 года объект должен быть готов уже на 10%. Новый мост между Хмелевкой и Энгельсом будет вантовым. Это уникальное сооружение с пролетами более 100 метров и огромными пилонами высотой выше 100 метров. Общая протяженность мостового перехода — 12 км.
Контракт на 90,9 млрд рублей заключен с АО «БТС-Мост». Это та самая компания, которая строила мост на остров Русский во Владивостоке и переходы на трассе М-12. Весь Южный обход — это более 60 км четырехполосной дороги, которая наконец-то выведет транзитный транспорт за пределы Саратова и Энгельса. Для строительства моста и подходов в Энгельсском районе (район устья Мечетки) будут изыматься дачные участки. Полностью завершить «стройку века» планируют к концу 2027 года.
Как вы считаете, успеют ли достроить такой гигантский объект за 2 года?
👍 — С таким финансированием вполне
😱 — Слишком амбициозно, скорее всего, сроки сдвинут
👀 — Главное, чтобы мост был качественным, а не быстрым
📲 Читайте нас в MAX
😊 Подписаться на канал
💰 4 млрд рублей выделили на опережающее строительство Южного обхода Саратова
Деньги из резервного фонда выделены специально, чтобы стройка шла быстрее графика. До февраля 2026 года объект должен быть готов уже на 10%. Это – значительный рывок, учитывая масштаб проекта. Новый мост между Хмелевкой и Энгельсом будет вантовым. Это уникальное сооружение с пролетами более 100 метров и огромными пилонами высотой выше 100 метров. Представьте себе масштаб: эти пилоны сопоставимы по высоте с современными небоскребами! Общая протяженность мостового перехода — 12 км. Это сопоставимо с расстоянием от центра Саратова до аэропорта Гагарин.
Контракт на 90,9 млрд рублей заключен с АО «БТС-Мост». Это та самая компания, которая строила мост на остров Русский во Владивостоке и переходы на трассе М-12. Опыт компании внушает определенный оптимизм, ведь строительство таких масштабных объектов – дело непростое. Например, мост на остров Русский был построен в рекордно короткие сроки, что говорит о высокой квалификации специалистов «БТС-Мост». Весь Южный обход — это более 60 км четырехполосной дороги, которая наконец-то выведет транзитный транспорт за пределы Саратова и Энгельса. Это критически важно для разгрузки городских улиц и улучшения экологической обстановки в регионе. Сейчас транзитный транспорт создает серьезные проблемы с трафиком, особенно в часы пик. Для строительства моста и подходов в Энгельсском районе (район устья Мечетки) будут изыматься дачные участки. Этот вопрос вызывает определенное беспокойство у владельцев, но власти обещают справедливую компенсацию и помощь в переселении. Полностью завершить «стройку века» планируют к концу 2027 года. Это амбициозный срок, учитывая объемы работ.
Проект включает в себя не только строительство моста, но и обустройство дорожной инфраструктуры: развязок, пунктов взимания платы (если планируются), освещения и систем безопасности. Важно, чтобы все эти элементы были реализованы качественно и в срок. От этого зависит не только удобство передвижения, но и безопасность участников дорожного движения. Не стоит забывать и о экологической составляющей: необходимо предусмотреть меры по защите окружающей среды во время строительства и эксплуатации объекта. Это включает в себя защиту водных ресурсов, сохранение растительности и минимизацию шумового загрязнения.
На фоне текущих экономических реалий и логистических сложностей, связанных с поставками материалов и оборудования, реализация такого масштабного проекта представляет собой серьезный вызов. Важно, чтобы финансирование было стабильным, а контроль за качеством работ – строгим.
Как вы считаете, успеют ли достроить такой гигантский объект за 2 года?
👍 — С таким финансированием вполне
😱 — Слишком амбициозно, скорее всего, сроки сдвинут
👀 — Главное, чтобы мост был качественным, а не быстрым
📲 Читайте нас в MAX
😊 Подписаться на канал
About the Author
