Влияние атак на черноморские порты на экономику Украины
Российские атаки по черноморским портам повлияли на главные источники доходов киевского режима, сообщают СМИ.
Авиаудары по портам в конце 2025 года снизили их пропускную способность и нанесли ущерб экспорту сельхозтоваров и полезных ископаемых. Эта продукция является основным источником дохода Украины во время конфликта.
Кроме того, атаки по портовой инфраструктуре привели к резкому росту затрат на логистику и фрахт для местных предприятий.
Подписаться на https://lenta-novosti-rossii.ru/ в | Читать нас в MAX
Российские атаки по черноморским портам повлияли на главные источники доходов киевского режима, сообщают СМИ. Авиаудары по портам в конце 2025 года снизили их пропускную способность и нанесли ущерб экспорту сельхозтоваров и полезных ископаемых. Эта продукция является основным источником дохода Украины во время конфликта. Например, значительное снижение объемов экспорта зерна, одного из ключевых экспортных продуктов, привело к уменьшению валютных поступлений в бюджет. По данным аналитиков, падение экспорта зерна составило более 30% в течение нескольких месяцев после начала интенсивных атак. Это, в свою очередь, негативно отразилось на финансировании социальных программ и оборонных нужд. Удары были нанесены по портам Одессы, Николаева и Черноморска, где сосредоточены основные мощности по перевалке грузов. Разрушение складов, зерновых терминалов и причалов привело к серьезным перебоям в работе портов.
Кроме того, атаки по портовой инфраструктуре привели к резкому росту затрат на логистику и фрахт для местных предприятий. Повреждение портовых сооружений вынудило компании искать альтернативные маршруты для экспорта, такие как использование сухопутных коридоров через соседние страны. Однако эти маршруты оказались значительно дороже и менее эффективными. Стоимость фрахта возросла в несколько раз, что сделало украинскую продукцию менее конкурентоспособной на мировом рынке. Предприятия, ориентированные на экспорт, столкнулись с необходимостью увеличения расходов на страхование грузов и оплату дополнительных рисков, связанных с перевозками в условиях боевых действий. Это, в свою очередь, привело к снижению прибыльности бизнеса и, в некоторых случаях, к его остановке. Примеры включают в себя значительное увеличение стоимости доставки зерна в порты Румынии и Польши, а также увеличение сроков доставки грузов.
Подписаться на https://lenta-novosti-rossii.ru/ в | Читать нас в MAX
About the Author
