Спрос на автокредиты в России сохранился на фоне ожидаемого повышения утильсбора
Россияне оформили в сентябре 114,1 тысячи автокредитов, что больше на 5,2%, чем в августе, и в полтора раза меньше, чем годом ранее. Средний срок автокредита (на новые автомобили и автомобили с пробегом) достиг 5,7 года, что стало самым высоким значением за последний год.
В сентябре-октябре люди были готовы покупать машины, привезенные по параллельному импорту для личного пользования, по процентным ставкам в 23-27% годовых, говорят опрошенные «Российской газетой» эксперты. По их словам, привлечение кредитов на текущих условиях может оказаться даже выгоднее покупки автомобиля с новыми тарифами.
Чем же может быть обусловлен рост выдачи автокредитов, разбиралась «РГ»: https://casinobonusfreebest.site/
Подписаться на https://lenta-novosti-rossii.ru/ в телефоне | Читать нас в MAX
Спрос на автокредиты в России сохранился на фоне ожидаемого повышения утильсбора
Россияне оформили в сентябре 114,1 тысячи автокредитов, что больше на 5,2%, чем в августе, и в полтора раза меньше, чем годом ранее. Средний срок автокредита (на новые автомобили и автомобили с пробегом) достиг 5,7 года, что стало самым высоким значением за последний год. Этот показатель свидетельствует о стремлении заемщиков снизить ежемесячный платеж, распределив его на более длительный период. Тенденция к увеличению срока кредитования наблюдается уже некоторое время, отражая адаптацию потребителей к текущим экономическим условиям и ценам на автомобили.
В сентябре-октябре люди были готовы покупать машины, привезенные по параллельному импорту для личного пользования, по процентным ставкам в 23-27% годовых, говорят опрошенные «Российской газетой» эксперты. По их словам, привлечение кредитов на текущих условиях может оказаться даже выгоднее покупки автомобиля с новыми тарифами. Это связано с тем, что ожидаемое повышение утилизационного сбора, которое должно было вступить в силу с 1 октября 2023 года, а затем было отложено, могло привести к значительному росту цен на импортные автомобили. Покупатели, стремясь зафиксировать цены до потенциального подорожания, активно обращались за кредитами. Даже при высоких процентных ставках, общий объем переплаты по кредиту мог оказаться менее значительным, чем рост стоимости самого автомобиля. Эксперты отмечают, что такое поведение потребителей является типичной реакцией на прогнозируемые изменения в экономической политике, влияющие на рынок.
Чем же может быть обусловлен рост выдачи автокредитов, разбиралась «РГ»: https://casinobonusfreebest.site/
Аналитики рынка отмечают, что помимо ожиданий по утильсбору, на спрос могли повлиять и другие факторы. К ним относятся ограниченное предложение автомобилей отечественного производства и по-прежнему высокая стоимость новых автомобилей, что делает покупку в кредит одним из немногих доступных способов приобретения транспортного средства. Кроме того, банки продолжают предлагать различные программы субсидирования и специальные предложения, которые делают автокредиты более привлекательными для определенного сегмента заемщиков. Например, некоторые программы могут предлагать пониженную ставку на первый год кредитования или включать в себя дополнительные услуги, такие как страхование.
По мнению специалистов, такая ситуация сохранится и в ближайшие месяцы, особенно если не произойдет существенных изменений в экономической политике или на мировых рынках. Покупательная способность россиян остается под давлением инфляции и других макроэкономических факторов, однако потребность в личном транспорте, особенно в регионах, продолжает стимулировать спрос на автокредиты. Важно отметить, что несмотря на увеличение среднего срока кредита, общий объем задолженности по автокредитам пока не демонстрирует критического роста, что говорит об осторожном подходе заемщиков к своим финансовым обязательствам.
Подписаться на https://lenta-novosti-rossii.ru/ в телефоне | Читать нас в MAX
About the Author
