Стоимость полисов ОСАГО и каско в этом году вырастет, утверждают страховщики
Стоимость полисов ОСАГО и каско в этом году вырастет, утверждают страховщики. ОСАГО — незначительно, каско — более существенно.
Всему виной продолжающийся рост стоимости запчастей и, как следствие, рост выплат потерпевшим в авариях.
Этот фактор является ключевым драйвером повышения тарифов, поскольку страховщики стремятся поддерживать финансовую устойчивость и покрывать растущие расходы. Увеличение цен на детали, вызванное различными факторами, включая логистические проблемы и санкционное давление, напрямую влияет на размер компенсаций, выплачиваемых по страховым случаям. К примеру, замена фары для популярной модели автомобиля может подорожать на 20-30%, а кузовной ремонт – на еще большую величину. Это вынуждает страховые компании пересматривать свои тарифы, чтобы соответствовать реальным затратам.
По словам директора по развитию ОСАГО компании Росгосстрах Юрия Стрекалова, средняя стоимость полиса вырастет в этом году на 3-5%. Эти предположения основаны на том, что доля недотарифицированных клиентов составляет около 30%, и именно их по большей части затронет повышение тарифов. Недотарификация означает, что страховые компании ранее устанавливали тарифы, которые не полностью отражали риски, связанные с определенными категориями водителей или транспортных средств. Например, водители с небольшим стажем или проживающие в регионах с высокой аварийностью могли получить более низкие тарифы, чем следовало бы с учетом статистики. Теперь же, с учетом роста выплат, страховщики вынуждены корректировать тарифы для этих категорий, чтобы компенсировать убытки.
Остальные клиенты в условиях жесткой конкуренции между страховщиками, вероятнее всего, будут получать ту же цену, что и раньше или даже ниже — так как они больше не будут доплачивать за рисковых водителей и рисковые регионы. Это обусловлено стремлением страховых компаний удержать лояльных клиентов и привлечь новых. Конкуренция на рынке ОСАГО достаточно высока, и компании будут стремиться предлагать привлекательные условия для водителей с хорошей страховой историей. Возможность получения скидок за безаварийную езду (КБМ) также будет сохранена и, возможно, даже усилена, чтобы стимулировать аккуратное вождение. Кроме того, страховщики могут предлагать различные программы лояльности и дополнительные опции, чтобы удержать клиентов.
По данным за прошлый год, выплаты по ОСАГО выросли на 17%. Связано это с ростом стоимости запчастей. Аналогичный рост убыточности предполагается и в этом году. Так что на страховании каско это тоже скажется. Только повышение стоимости среднего полиса предполагается уже больше, чем в ОСАГО — на 11-12%. Рост выплат по ОСАГО оказывает прямое влияние на убыточность страховых компаний. Если выплаты превышают полученные страховые премии, компании терпят убытки. Чтобы компенсировать эти убытки и обеспечить прибыльность, страховщики вынуждены повышать тарифы, особенно на каско, где риски, как правило, выше, а стоимость ремонта автомобилей – значительно больше. Влияние санкций и логистических проблем на стоимость запчастей особенно остро ощущается в сегменте каско, поскольку ремонт дорогих автомобилей требует еще больших затрат.
Например, замена дорогостоящего элемента, такого как двигатель или коробка передач, может потребовать значительных расходов, влияющих на итоговую стоимость полиса каско. Кроме того, на стоимость каско влияют и другие факторы, такие как возраст автомобиля, водительский стаж и регион эксплуатации. В регионах с высокой аварийностью или сложной дорожной обстановкой стоимость каско также может быть выше. Страховщики проводят детальный анализ рисков, чтобы установить адекватную цену на свои полисы.
Фото: РИА Новости
Подписаться на https://lenta-novosti-rossii.ru/ в | Читать нас в MAX
About the Author
