Новые правила утильсбора: автомобили подорожают до 40%
Минпромторг опубликовал проект поправок, который с 1 апреля приравняет частный ввоз автомобилей из стран ЕАЭС к коммерческому. Это закроет схему, при которой машины растаможивали в Киргизии или Беларуси по низким ставкам, а затем ввозили в Россию через таможенный приходной ордер (ТПО) без доплаты.
Теперь доплатить придется всем. В ведомстве подчеркивают: цель не в повышении сбора, а в борьбе с занижением таможенной стоимости. Но рынок уже считает потери.
Глава компании E.N. Cars Евгений Забелин прогнозирует удорожание «параллельных» машин на 20-40%.
Руководитель «Автостата» Сергей Целиков считает, что покупателей мягко подталкивают к машинам российской сборки. Аналитик Владимир Беспалов добавляет: ужесточение условий импорта должно быть синхронизировано с реальными возможностями локального производства.
Подписаться на https://lenta-novosti-rossii.ru/ в 📱| Читать нас в MAX 🧐
Новые правила утильсбора: автомобили подорожают до 40%
Минпромторг опубликовал проект поправок, который с 1 апреля приравняет частный ввоз автомобилей из стран ЕАЭС к коммерческому. Это закроет схему, при которой машины растаможивали в Киргизии или Беларуси по низким ставкам, а затем ввозили в Россию через таможенный приходной ордер (ТПО) без доплаты. Эта лазейка позволяла существенно экономить на уплате утилизационного сбора, что делало привлекательным импорт подержанных автомобилей, а также новых, но ввозимых по серым схемам. Фактически, владельцы автомобилей, ввезенных через страны ЕАЭС, получали необоснованное преимущество перед теми, кто приобретал машины, растаможенные по стандартной процедуре.
Теперь доплатить придется всем. В ведомстве подчеркивают: цель не в повышении сбора, а в борьбе с занижением таможенной стоимости. Однако, несмотря на заявления Минпромторга, рынок уже ощущает грядущие изменения. Борьба с серым импортом, безусловно, важна для поддержания конкурентоспособности отечественных производителей и обеспечения справедливых условий для всех участников рынка. Однако, последствия подобных мер всегда многогранны и затрагивают интересы широкого круга лиц.
Глава компании E.N. Cars Евгений Забелин прогнозирует удорожание «параллельных» машин на 20-40%. Этот прогноз основан на ожидаемом увеличении расходов на уплату утилизационного сбора, который является обязательным для всех ввозимых автомобилей. Размер сбора зависит от типа транспортного средства, его возраста и объема двигателя, что делает расчеты достаточно сложными. Например, для легковых автомобилей с объемом двигателя до 1 литра сбор может составлять несколько десятков тысяч рублей, а для более мощных машин – сотни тысяч. Увеличение этих расходов неизбежно отразится на конечной стоимости автомобилей для потребителей.
Руководитель «Автостата» Сергей Целиков считает, что покупателей мягко подталкивают к машинам российской сборки. Такая политика, направленная на поддержку отечественного автопрома, может привести к перераспределению спроса в пользу автомобилей, произведенных на территории России. Это может быть как положительным, так и отрицательным фактором. С одной стороны, это стимулирует развитие локального производства, создает новые рабочие места и способствует технологическому развитию. С другой стороны, это может ограничить выбор потребителей и привести к росту цен на автомобили российской сборки из-за снижения конкуренции.
Аналитик Владимир Беспалов добавляет: ужесточение условий импорта должно быть синхронизировано с реальными возможностями локального производства. Необходима тщательная оценка текущего состояния отечественного автопрома, его производственных мощностей, технологического уровня и ассортимента предлагаемых моделей. Если локальное производство не сможет предложить достаточный выбор автомобилей, удовлетворяющих потребности рынка, то ограничение импорта может привести к дефициту и дальнейшему росту цен. Важно, чтобы меры по регулированию импорта были сбалансированы и учитывали интересы всех участников рынка, включая потребителей. Кроме того, следует учитывать влияние новых правил на рынок подержанных автомобилей, который также может столкнуться с проблемами из-за удорожания ввоза.
Подписаться на https://lenta-novosti-rossii.ru/ в 📱| Читать нас в MAX 🧐
About the Author
