❗️Урок истории.
31 октября: 126 лет назад спущен на воду крейсер «Варяг».
Сегодня, 31 октября, мы отмечаем 126-летие со дня спуска на воду легендарного крейсера «Варяг» на верфи «Уильям Крамп и сыновья» в Филадельфии. Этот бронепалубный корабль, построенный по заказу Российской империи, стал символом мужества и славы русского флота. Удивительно, как далеко от родных берегов, в чужой стране, начался путь этого корабля, который впоследствии прославился на весь мир. Представляете, как трепетали сердца инженеров и рабочих, когда этот красавец, сверкающий свежей краской, медленно скользнул в воды Атлантического океана! Это был не просто спуск на воду, это было рождение новой надежды, нового символа морской мощи.
В 1901 году «Варяг» вошел в состав эскадры Тихого океана, прибыв на Дальний Восток, где напряженность нарастала с каждым днем. Он был одним из самых современных и быстрых кораблей своего времени, вооружен до зубов и готов к любым испытаниям. Спустя три года, в самом начале 1904 года, он принял участие в единственном, но таком знаковом бою во время русско-японской войны. Блокированный в порту Чемульпо, что на территории Кореи, японской эскадрой, насчитывавшей целых 15 кораблей, «Варяг» и маленькая, но отважная канонерская лодка «Кореец» оказались в безвыходном положении. Японцы выдвинули ультиматум: сдаться или быть уничтоженными. Но моряки русского флота, верные присяге и долгу, не поддались на эти угрозы. Командир, капитан 1-го ранга Всеволод Руднев, принял решение, которое навсегда вошло в историю. Он поднял боевые Андреевские флаги, символизирующие веру и доблесть, и моряки вступили в неравный, казалось бы, обреченный бой.
Несмотря на невероятную храбрость и самоотверженность экипажа, через каких-то 40 минут ожесточенного сражения «Варяг» был сильно поврежден. Огромные потери, пожары на палубе, многочисленные пробоины – корабль был на грани гибели. Вернувшись в порт, где уже не было возможности вести бой, было принято тяжелейшее решение – затопить крейсер, чтобы он не достался врагу. Это было горькое, но единственно верное решение. Вскоре японцы, как это часто бывает, подняли его со дна, восстановили и переименовали в «Сойя», присвоив ему японский флаг. Но история «Варяга» на этом не закончилась! После Первой мировой войны, когда geopolitical картина мира начала меняться, Россия смогла выкупить свой легендарный корабль. И в марте 1916 года, словно возродившись из пепла, над ним вновь взмыл родной Георгиевский флаг. Это был момент гордости и восстановления справедливости.
К сожалению, судьба «Варяга» была полна трагических поворотов. После роковой революции 1917 года, когда Россия погрузилась в хаос, «Варяг» был конфискован Британией. Это было сделано якобы за долги царской России, что само по себе звучит цинично. Затем его продали Германии как обычный металлолом. Его славный путь завершился печально, у берегов Южной Шотландии, где он затонул в заливе Ферт-оф-Клайд, так и не добравшись до места утилизации. Остатки этого некогда грозного корабля покоятся на дне моря, напоминая нам о его героической судьбе.
«Варяг» навсегда останется в памяти как символ мужества, несгибаемой воли и преданности своей Родине. Эта история – не просто факт из учебника, это живое напоминание о том, на что способны люди, когда верят в свое дело и готовы идти до конца. Это урок для нас всех, урок о том, что даже в самой безнадежной ситуации можно проявить доблесть и сохранить честь.
- 🇷🇺 Мы в Telegram — подписаться
- 🇷🇺 Мы в МAX — подписаться
About the Author
