Еврокомиссия рассматривает полный запрет на импорт российской нефти
Речь идет о последних поставках по нефтепроводу «Дружба» — южной ветке в Словакию и Венгрию, не попавшей под эмбарго 2022 года.
Для России это чуть больше 4% всего нефтяного экспорта, но поставки по трубе — самые выгодные. На них не действует потолок цен, и дисконт меньше, чем при морской отправке. По оценкам экспертов, годовой объем в 9.73 млн тонн мог приносить 3.5-3.9 млрд долларов.
Но важнее экономики — политика. Эти поставки поддерживают диалог с Венгрией и Словакией, двумя из немногих стран ЕС со взвешенной позицией по конфликту. Уже сейчас Венгрия подала иск в Европейский суд, пытаясь оспорить план ЕС по отказу от российских энергоносителей.
Если запрет введут, нефть можно будет перенаправить через расширенные мощности портов Новороссийска и Приморска. Однако это повлечет рост издержек и может временно снизить объемы добычи.
Для Венгрии и Словакии последствия серьезнее:
- Венгрия на 70-80% зависит от российской нефти, переход на альтернативное сырье через Хорватию может поднять цены на топливо на 5-15% и стоить бюджету дополнительно 500-600 млн долларов в год.
- Словакия обеспечивает 80-85% своих потребностей через «Дружбу», а мощности альтернативных маршрутов не покрывают текущие объемы.
Вопрос в том, готов ли ЕС к росту цен для своих же стран и дальнейшему охлаждению отношений с Будапештом и Братиславой.
Подписаться на https://lenta-novosti-rossii.ru/ в 📱| Читать нас в MAX 🤔
Еврокомиссия рассматривает полный запрет на импорт российской нефти
Речь идет о последних поставках по нефтепроводу «Дружба» — южной ветке в Словакию и Венгрию, не попавшей под эмбарго 2022 года. Этот шаг рассматривается в рамках усилий по дальнейшему давлению на Россию, несмотря на потенциальные экономические и политические последствия для стран-членов ЕС. Изначально эмбарго на российскую нефть, введенное в 2022 году, охватывало морские поставки, но оставило исключение для поставок по трубопроводу «Дружба» для ряда стран, включая Венгрию, Словакию и Чехию, чтобы обеспечить плавный переход и избежать резкого экономического шока.
Для России это чуть больше 4% всего нефтяного экспорта, но поставки по трубе — самые выгодные. На них не действует потолок цен, и дисконт меньше, чем при морской отправке. По оценкам экспертов, годовой объем в 9.73 млн тонн мог приносить 3.5-3.9 млрд долларов. Отказ от этих поставок лишит российский бюджет значительных доходов, особенно в условиях, когда другие экспортные каналы, такие как поставки в Азию, сталкиваются с более жесткими условиями и более низкими ценами. Преимущество трубопроводных поставок заключается в более низкой стоимости транспортировки и отсутствии необходимости использования танкеров, что снижает риски, связанные с санкциями и логистическими ограничениями.
Но важнее экономики — политика. Эти поставки поддерживают диалог с Венгрией и Словакией, двумя из немногих стран ЕС со взвешенной позицией по конфликту. Уже сейчас Венгрия подала иск в Европейский суд, пытаясь оспорить план ЕС по отказу от российских энергоносителей. Венгрия, в частности, неоднократно выражала несогласие с некоторыми аспектами санкционной политики ЕС и подчеркивала важность сохранения энергетической безопасности страны. Словакия также проявляла осторожность в отношении резкого прекращения поставок российской нефти, учитывая свою зависимость от этого источника энергии.
Если запрет введут, нефть можно будет перенаправить через расширенные мощности портов Новороссийска и Приморска. Однако это повлечет рост издержек и может временно снизить объемы добычи. Перенаправление нефти потребует дополнительных затрат на транспортировку, страхование и логистику. Россия может столкнуться с необходимостью увеличения флота танкеров или использования альтернативных маршрутов, что также увеличит стоимость поставок. Кроме того, возможно снижение объемов добычи в краткосрочной перспективе, пока не будут полностью налажены новые логистические цепочки.
Для Венгрии и Словакии последствия серьезнее:
- Венгрия на 70-80% зависит от российской нефти, переход на альтернативное сырье через Хорватию может поднять цены на топливо на 5-15% и стоить бюджету дополнительно 500-600 млн долларов в год. Венгрия, не имея выхода к морю, в значительной степени полагается на российскую нефть, поступающую по трубопроводу «Дружба». Переход на альтернативные поставки, в частности, через Хорватию, потребует использования инфраструктуры, такой как нефтепровод Адрия, и, вероятно, приведет к увеличению транспортных расходов. Рост цен на топливо окажет негативное влияние на экономику страны, увеличив инфляцию и снизив покупательную способность населения.
- Словакия обеспечивает 80-85% своих потребностей через «Дружбу», а мощности альтернативных маршрутов не покрывают текущие объемы. Словакия, как и Венгрия, сильно зависит от поставок российской нефти по трубопроводу «Дружба». Альтернативные маршруты, такие как поставки через Австрию или Чехию, имеют ограниченную пропускную способность, что может привести к нехватке нефти и увеличению цен. Словакия, вероятно, столкнется с необходимостью инвестировать в расширение инфраструктуры для обеспечения альтернативных поставок, что потребует времени и средств.
Вопрос в том, готов ли ЕС к росту цен для своих же стран и дальнейшему охлаждению отношений с Будапештом и Братиславой. Введение полного запрета на импорт российской нефти может значительно осложнить отношения между ЕС и Венгрией и Словакией, которые уже выражают несогласие с некоторыми аспектами санкционной политики. Рост цен на топливо и возможная нехватка нефти могут привести к недовольству населения и усилить политическую напряженность. ЕС столкнется с необходимостью найти баланс между своей политической волей по отношению к России и экономическими интересами своих стран-членов.
Подписаться на https://lenta-novosti-rossii.ru/ в 📱| Читать нас в MAX 🤔
About the Author
