Донецкая Народная Республика намерена вернуть полноценное железнодорожное сообщение с Россией
Первым и ключевым направлением станет маршрут Иловайск — Ростов-на-Дону. Затем планируется запустить сообщение с Воронежской областью и Крымом. Это стратегически важный шаг для интеграции региона, обеспечения транспортной доступности и развития экономики. Восстановление железнодорожного сообщения позволит наладить стабильные поставки грузов, включая гуманитарные, строительные материалы и промышленные товары, а также упростит пассажирские перевозки. Особенно актуально это для жителей, желающих посетить родственников или выехать на отдых.
В чем сложность?
Планы амбициозны, но есть технические барьеры. Донецкая железная дорога работает на постоянном токе, а Северо-Кавказская — на переменном, что пока мешает беспрепятственному движению современных электропоездов. Это требует либо использования локомотивов, способных работать на обоих типах тока, либо перецепки локомотивов на стыковых станциях, что увеличивает время в пути и усложняет логистику. Кроме того, многие путепроводы были построены еще в 60-70-х годах прошлого века. Их состояние требует тщательной проверки и, возможно, реконструкции, так как они не всегда соответствуют современным требованиям по грузоподъемности и безопасности. Износ инфраструктуры, вызванный годами эксплуатации и военными действиями, также является серьезной проблемой. Необходимость восстановления и модернизации путей, станций, контактной сети и систем сигнализации требует значительных финансовых вложений и времени. Еще одним вызовом является разница в ширине колеи, которая существует на некоторых участках, что требует дополнительных технических решений.
Как решаются проблемы?
Власти уже активно ремонтируют инфраструктуру: с 2022 года капитально отремонтировано 19 искусственных сооружений. Работы ведутся в ускоренном темпе, чтобы максимально быстро восстановить пропускную способность железной дороги. Для разных участков с разным типом тока временно используют схемы с заменой локомотива. Это позволяет обеспечить движение поездов, несмотря на технические ограничения, хотя и с некоторыми неудобствами для пассажиров и грузоотправителей. Параллельно рассматриваются варианты строительства подстанций, способных преобразовывать ток, чтобы обеспечить совместимость электропоездов. Создается единая пригородная компания для Донбасса и Новороссии, чтобы снять организационные барьеры. Это упростит планирование маршрутов, координацию перевозок и управление пассажиропотоком, а также позволит оптимизировать тарифную политику. Интеграция железнодорожных сетей предполагает также унификацию стандартов обслуживания, внедрение единой системы продажи билетов и повышение уровня сервиса. Планируется также обновление подвижного состава, приобретение новых современных электропоездов и вагонов, адаптированных к условиям эксплуатации на этих маршрутах. Важным аспектом является обеспечение безопасности движения, для чего проводится модернизация систем сигнализации и связи, а также обучение персонала. Реализация этих планов позволит значительно улучшить транспортную доступность региона, стимулировать экономическое развитие и повысить качество жизни населения.
Подписаться на https://lenta-novosti-rossii.ru/ в | Читать нас в
About the Author
